第63章 海上联盟 (第1/2页)

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大员港会议厅内，来自各个港口城市的代表齐聚一堂。这是李修然和卡洛琳娜筹划已久的海上联盟成立大会，将汇集东亚海域各方力量，建立一个全新的贸易秩序。

\诸位都是远东航路上最有影响力的人物。\李修然环视四周，\我相信大家都清楚，当前的形势需要我们团结起来，建立一个更公平、更有序的贸易体系。\

与会者包括了各个重要港口的商会领袖、航运集团的首脑，以及一些地方势力的代表。他们都是在这片海域上具有实际影响力的人物。

\李先生说得对。\一位来自暹罗的商人站起来说，\现在西方列强虎视眈眈，如果我们不团结起来，迟早会被他们各个击破。\

\问题是，这个联盟该如何运作？\日本长崎的代表提出了关键问题，\如何保证各方的利益？\

李修然早有准备：\我们设想的是一个松散但有效的联盟体系。联盟将设立理事会，由各方代表组成，共同决定重大事项。日常运作则由专门的秘书处负责。\

卡洛琳娜接着详细介绍了联盟的具体架构：设立贸易规则委员会、航运安全委员会和争议仲裁委员会三个常设机构。每个成员都有权派代表参与各个委员会的工作。

\最重要的是建立统一的贸易规则。\李修然强调，\包括统一的度量衡标准、货物分级制度，以及公平的价格形成机制。这样可以大大降低交易成本，增加各方的收益。\

这个提议得到了普遍赞同。长期以来，各地使用不同的计量标准和交易规则，给贸易带来了很多不必要的麻烦。

接下来的讨论集中在航线网络的布局上。李修然提出了\主干+支线\的设想：以大员港、马尼拉、长崎等主要港口为枢纽，辐射带动周边地区，形成有机统一的航运网络。

\这个构想很有意思。\来自琉球的代表说，\但安全问题怎么解决？海盗问题一直是我们最大的困扰。\

\联盟将组建联合巡航舰队。\卡洛琳娜解释道，\各成员按照比例出资建船购械，共同维护航线安全。同时建立情报网络，及时预警和打击海盗活动。\

这个方案立即引起了热烈讨论。过去各自为战的局面确实让海盗有机可乘，如果能够组建统一的护航力量，无疑会大大提高航运安全。

\还有一个重要问题。\马六甲的代表提出，\如何处理与欧洲势力的关系？\

\保持开放和包容。\李修然回答，\我们欢迎任何愿意遵守联盟规则的势力参与。但前提是必须尊重我们的自主权，不能试图垄断或控制贸易。\

经过三天的密集讨论，联盟的基本框架终于确立。各方签署了《大员港宪章》，确定了联盟的组织架构和运行规则。

\这是一个历史性的时刻。\在签字仪式上，李修然说，\从今天起，我们不再是各自为政的散兵游勇，而是休戚与共的命运共同体。\

联盟成立后的第一个举措，是统一货币结算体系。由大员港铸造统一的贸易银币，各成员认可其法定地位，这大大便利了跨区域贸易。

第二个重要举措是建立航运信息网络。在各个主要港口设立信号站，通过旗语和烽火传递船只动态和天气信息，使得航运更加安全可靠。

\看来我们的设想正在变成现实。\一天晚上，卡洛琳娜对李修然说，\各地的反应比预期的还要积极。\

\这说明我们的时机把握得对。\李修然说，\现在各方都意识到，面对西方列强的压力，团结才是出路。\

但挑战也随之而来。荷兰东印度公司对联盟的成立表示强烈不满，认为这威胁到了他们的利益。西班牙方面也开始施压，要求其殖民地不得加入联盟。

\让他们不满去吧。\李修然胸有成竹，\只要我们掌握了规则制定权，主动权就在我们手中。他们迟早会明白，与其对抗，不如加入。\

果然，随着联盟运作日益成熟，越来越多的欧洲商人开始转向支持联盟。他们发现，在这个新的体系下做生意，比在垄断体系下更有保障和效率。

\但我们不能掉以轻心。\卡洛琳娜提醒道，\现在是关键时期，任何闪失都可能导致联盟瓦解。\

李修然同意这个判断。为了巩固联盟，他开始着手建立更深层的合作机制，包括技术共享、人才培养等领域。同时，也在积极筹备联盟的常设机构，为今后的发展打下基础。

\这是一个伟大的事业。\望着港口川流不息的船只，李修然感慨道，\我们正在创造一个新的时代。\

大员港议事大厅金碧辉煌，各方势力的代表济济一堂。今天是海盗联盟正式成立的日子，也是东亚海域格局重组的关键时刻。

卡洛琳娜站在主座上，环视着下方的众人。红胡子老汉斯带着他的北欧海盗团队；艾莎·哈桑代表着阿拉伯商路；林凤的心腹张天志代表菲律宾华商；还有来自马六甲、爪哇等地的海上力量。

\诸位，\卡洛琳娜开口道，\今天我们聚集在这里，不仅是为了建立一个简单的联盟，更是要创造一个全新的海上秩序。\

李修然接过话题：\根据《大员港章程》，联盟将设立议事会、执行部门和仲裁机构。各方势力都将派代表参与决策。\

\这听起来很美好，\老汉斯粗犷的声音响起，\但如何保证大家都遵守规则？毕竟我们都是些桀骜不驯的海上人。\

\正是因为如此，\卡洛琳娜说，\我们才需要建立一个公平的机制。首先是利益分配......\