第289章 第三次长沙会战,滇缅公路,中国远征军 (第2/2页)
1937年抗战爆发后，为开辟对外通道，云南二十万各族民众，含老人、妇女、儿童。
于1937年11月至1938年8月，在崇山峻岭、物资匮乏、技术落后条件下，用简陋工具挖山填谷、架桥铺路，建成这条长达九百五十九公里的战略公路，为抗战物资运输立下不朽功勋。
这条公路堪称中国抗战生命线。
而当时滇西几乎所有的青壮男性都已从军奔赴战场，只剩下老弱妇孺。
他们自带口粮、自带工具、自带被褥，老人埋炸药、妇女搬水泥、娃娃砸石头。
连六岁的孩子都坐在地上用锤子一点一点砸碎石头来铺路，什么都不懂的年纪，却用最小的身躯成为撑起中华民族脊梁的一份子。
云南人民以平均每公里牺牲六人的代价，修建了这条长达九百五十九公里的抗战生命线。
成为中国接收国际援助的唯一陆上通道。
日军为了切断这条通道，不断派出飞机轰炸。
而云南人民就只能等日军炸完了去修，炸完了再去修……
从1938年到1945年抗战结束，这条公路总计承载中国运输了各种战略物资和器材达四十九万余吨。
为选取最近也最容易开辟的路线，他们喊着：“不修路，仗打输。世代代，子孙苦。”的口号，炸掉信仰的神山和祖辈的坟墓，无私投入到这场不是前线胜似前线的抗战。
而随着日本出兵缅甸，企图切断国际援助中国的物资转运基地，中国也派出了十万远征军长途跋涉走出国门与日寇作战。
1942年3月，远征军由云南畹町出境，于缅甸同古保卫战中，远征军坚守十二天重创日军。
但因后续作战指挥分歧、英军配合不力等，远征军陷入被动。
虽有仁安羌大捷，成功解救了七千余英军，但整体战局不利，被迫撤退，部分退往印度，部分撤回云南。
部分远征军选择穿越野人山撤回国内。
由于野人山环境恶劣，山高林密、瘴气弥漫、缺医少药，加之日军追击、给养断绝，部队非战斗减员严重。
许多远征军战士埋骨他乡荒野，当时条件所限，为了让战友尸骨有归，将士们将汽油桶改制为简易棺材，用以殓葬牺牲的袍泽，这体现了远征军在绝境中对战友的敬重与不舍。
时至后世，中国退役军人和民间组织也一直在为寻回远征军战士遗骸，让他们魂归故里积极行动着。
1943年，盟军计划反攻缅甸。
中国驻印军队与滇西远征军分别整训扩充，收拢残兵扩充新兵。
1944年，滇西远征军强渡怒江，以惨烈的牺牲攻克腾冲、松山等据点，打通中印公路，为抗战胜利奠定基础。
尤其是松山战役，彼时战事紧急，兵源需求大，中国的青壮牺牲到要让青少年一代都加入到惨烈的抗战中来。
许许多多未成年的小战士们为保家卫国踊跃参军。
他们来自西南各省，最小的年仅十二岁，因此被称为娃娃兵。
这场危及华夏存亡的战争，已经打到了要让娃娃们也加入到战争中来。
这场极为惨烈的松山战役中，因装备、训练与经验不足，娃娃兵们付出巨大牺牲，其英勇无畏精神成为抗战极其悲壮而光辉的一页。】