第376章 协调会 (第1/2页)

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听到市里大领导说要开个关于两厂合并的协调会，宋远笑道：“领导，感谢您对东风厂的大力支持！”

见宋远耍滑头直接把两厂合并理解成对东风厂的支持，市里大领导笑了笑也没计较：“这两年你和东风厂都干得不错，市里当然要支持！”

“不过合并了以后你们就变成了有两三千人的大厂了，你是怎么计划的？”

宋远开始严肃起来了，这就相当于大考啊，满意了那是东风厂兼并农机厂，不满意的话谁兼并谁还不好说呢！

沉默了几秒钟理清思路，宋远说道：“领导，我认为东风厂在市里的正确领导下，以后应该坚定的走“产学研”相结合的道路！”

“产学研？”市里大领导起了兴趣。

产学研在后世是个烂大街的名词，

80年代末我国才开始合作教育，91年上海率先成立了产学研教育协会，而一直到了97年教育部才在全国28所高校开展产学研教育试点工作。

而到了06年产学研正式上升到了国家战略高度，六部委联合成立了“推进产学研协调工作指导小组”，通过一系列手段推动我国科技发展和工业升级，取得了良好的效果。

宋远就开始解释起来：“领导，就是产业、学校、科研机构深度合作的意思。我看报纸上咱们国家和北边目前关系不是很好，以后能获得的技术支持很可能越来越少。这种情况下我们还是要有自力更生的打算！”

这话说到市里大领导的心坎里了。他的地位摆在那里，对时事的了解远比宋远更清楚，而从延安圣地一路走过来对自力更生也有着深刻的理解。

忍不住点点头，大领导示意宋远继续讲下去。

上辈子宋远在体制内干活时负责过产学研这方面的工作，多少了解一点，就结合东风厂的实际讲了起来。

宋远打算以这次弄来的汽车发动机、变速箱生产线为核心，通过投资研发、分润利润等方式联合华清大学汽车系、农业机械化学院、钢铁学院等大学联合搞一个汽车产业联盟。

组建产业联盟以后，共同攻克现代化汽车生产技术的各种难点，生产出国内领先的货车、轿车，把咱们国家的汽车工业搞起来。

这一番话听得市里大领导都有些小激动，汽车行业可是一个工业国家的核心行业啊！要不为什么后世那么多互联网企业都扎堆去造车了？影响力和产值在那摆着呢！

默默思索了一阵，市里大领导发现这条路不是没可能，北京市的科研力量在全国首屈一指，如果宋远真舍得掏钱的话，说不定还真能搞出点名堂。

随后市里大领导就笑了起来：“小宋啊，要按你说的，那是不是后天还要把北京汽车厂也叫来，干脆一块合并算了？”

见自己的小心思被识破，宋远不好意思的笑道：“领导，一口吃不成胖子。我想先把汽车发动机、变速箱和底盘这三大件搞明白，再说造车的事！”