第203章 踩曲酿酒 (第2/2页)

为减轻重量，其余部分材料都用更轻便的竹子。

比如竹片拼成的车板，竹段搭建的围挡和扶手，竹篾编织成的遮阳棚。

轴承可以直接拆卸飞机的轴承，相当圆润。

关键是轮子。

这也是整个牛车中最复杂的一步！

陆哲尝试用个懒办法，他直接从2米长的圆木上锯下两个原木段当轮子，结果发现这玩意太小又太笨重，车子重心低，走不快，损失大量的动能不说，还容易被地上的灌木阻碍。

放弃，丢给浅浅和瑶瑶做菜板。

可因为安装测试过了，这俩菜板中间都有个穿轴承的小洞，两个女生只好又削了两个小棒棒把小洞堵死。

看来想偷懒是不行了，只有做正经的轮子了！

首先确定轮子的大小，卸下飞机发动机的某个钢圈，直径90厘米。

陆哲按照钢圈的大小制作木轮。

首先需要做“毂”！

也就是轴承连接辐条支撑的圆木。

并在上面凿出12个犬牙交错长方形小洞！

这需要精准的测量和极大的耐心，哪怕角度差两三毫米，整个轮毂就可能要废掉。

所以就这两个“毂”陆哲就用了两天时间来打造。

接着是“辐”，也就是辐条。

陆哲陆哲做了24根经过精密计算，最后长短，粗细一致的木棒，两端都留有一段插芯，可以恰到好处的钉在“毂”的孔中。

最后是“辋”，也就是轮廓！

陆哲在8厘米厚的木硬核求生，我和校花在荒岛的日常(满地是菠萝)快书库